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新レンズ、テスト9。 [飛行機 K-30]

 787、久しぶりに見たけど、かっこええっすわ(*_*)

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

新レンズ、テスト8。 [飛行機 K-30]

 ああ、ヒコーキ乗りたい。。。(*_*)

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

新レンズ、テスト7。 [飛行機 K-30]

 「K-30でもここまで撮れるんだ。」って思えるような写真が撮りたい。
 このレンズを使うことでだいぶ近づけた、気がしますが果たして(*_*)

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

新レンズ、テスト6。 [飛行機 K-30]

 白い機体でも、しっかりと捉えていてくれる。

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

新レンズ、テスト5。 [飛行機 K-30]

 50-500mmに比べて、テレ端がだいぶ短いのにはなかなか慣れないですね。
 「前までは、もっと寄れたのに。」と感じることもしばしば。
 自分の感覚が画角に慣れるように、練習していくしかありません(*_*)

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

http://surface-to-surface.blog.so-net.ne.jp/2016-04-10
こちらで、新千歳空港探訪記を載せました。

新レンズ、テスト4。 [飛行機 K-30]

 シグマ50-500mmとの写りの違いについては、カメラ本体のディスプレイで見る分においてはあんまり違いを感じることはできませんでしたが、自宅に帰ってPCで見ると一目瞭然。

 シャッキリクッキリだなぁと思います(*_*)

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

新レンズ、テスト3。 [飛行機 K-30]

 コントラストがしっかりと出る感じがしますね。

 ペンタ色は思ったほど強く出ないのは意外でした。
 もともと本体側で彩度が強くならないよう調整しているというのもありますが、シグマのレンズと比較してもそれほど色合いに違いは感じませんでした(*_*)

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

新レンズ、テスト2。 [飛行機 K-30]

 シグマ50-500mmと比べると、トリミング耐性が上がった、、、気がする(*_*)

 大胆に切っても、十分使える画だなぁと。

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

新レンズ、テスト。 [飛行機 K-30]

 先日、新しいレンズを購入したので、ヒコーキ撮りで試してみた。

 うす曇りの天気で空がどんより。

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PENTAX K-30
smc PENTAX-DA★ 60-250mmF4ED [IF] SDM

20160326 函館、ブルーインパルス。 [飛行機 K-30]

 函館山から狙ってみました。
 天気も良くて最高のコンディション。

 ただ、どんなにカメラの設定をいじっても、T-4にちゃんとピンが来ない。
 PCのディスプレイで画像を確認すると。。。失敗写真の嵐。。。

 げんなりな気分でようやく現像。

 写真的には失敗だったけど、目の前でブルーを見れたから幸せ(*_*)

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PENTAX K-30
SIGMA APO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSM